【文/不雅察者网 讯】详细台媒今天报说念，台军现役“云豹”系列坦克车又发现裂纹。据台湾“兼并新闻网”的报说念，台防务部门“武备局”暗意极品成人故事，在客岁7月的进行装备检验时发现存“云豹”坦克车的尾部跳板车门出现裂纹，肆意昨天为止，已对50辆发现问题的坦克车更换了钢板或以焊合神气进行了建设。

堪称岛内自行研制的“云豹”系列8×8轮式坦克车于2001年运行研制，2002-2005年间进行原型车试制，2010年底运行批量坐褥，2011年起崇拜持戟。现在，已坐褥了包括CM32装甲引导车、CM33装甲运输车和CM34“30机炮型”步兵战车等悉数670多辆，托福台“陆军”及“宪兵”部分单元持戟。此外以“云豹”手脚平台、搭载105毫米火炮的“轮型战车”也正在研制当中。

贵府图：台军“云豹”轮式坦克车车队外交媒体

其实，“云豹”坦克车的裂纹问题并不是什么簇新事，早在“云豹”尚未量产前的2008年，其时的国民党籍民心代表林郁方就初次对外界曝光称，前一年（2007）年有“云豹”样车在仅行驶18千米的情况下，就出现了“长达75厘米的裂痕”；2009年又有报说念称，因“钢材使用不当”，底本准备交给台“陆军”试用的首批14辆“预坐褥型”极品成人故事，也因实验中一起出现裂纹而遭到退货，其时被岛内公论讽刺为“裂豹”乃至“劣豹”。而持戟后的“云豹”也一度受困于质料问题，严重时据称“每两天就要有一辆要送修”。

2008年，时任国民党籍民心代表的林郁方召开记者会，爆料云豹样车“行驶18公里就出现75公区别痕”新闻贵府截图

而这次的钢板裂纹波及的车辆批次领域也并不小，在发现裂纹送修的50辆“云豹”中，oumeixingai有23辆是早期坐褥的CM32/33引导/装甲运输车，大部分也曾超出保修期，而另外27辆则是30毫米机炮型的CM34，这些王人是车龄不及两年的“准新车”。

台防务部门“武备局”暗意，台“陆军”在客岁进行“主官装备检验”时，在一辆“云豹”坦克车的尾部车门跳板上发现裂纹，立地在“三军领域内”对“云豹”坦克车进行清查，并条目钢板厂商“中钢机械公司”和第三方检测机构“金属工业商议发展中心”试验车身钢板相干检测。

凭据台防务部门所公布的检测论断，宣称“说明钢板材质、硬度和金相结构王人无彰着至极”，仅仅因装备始终使用受力，在焊合处产生应力联接导致疲倦，加之因部分位置焊合质料不良，因而产生“细小裂纹”。“武备局”还暗意，到本月1日为止，也曾完成了48辆坦克车尾门跳板的裂纹焊合修补，以及为2辆坦克车更换了全新的车身前部首上装船面。

而国民党籍民心代表王鸿薇则对此质疑称，要是仅仅所谓“始终使用受力导致应力联接”，为何仍在保修期的27辆“准新车”也会出现裂纹？所谓应力联接出现疲倦，也不成摈斥是钢板质料差而变成的扫尾，总之台防务部门应该就此作长远检验。此前向王鸿薇办公室爆料此事的知情者也暗意担忧，称为“云豹”提供问题钢板的“中钢公司”还负责岛内“自造潜艇”的钢材供应和焊合工程，台当局应当加强相干监控解决，不然还将出现严重效果。

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